Дваццаць гадоў таму Mercedes-Benz прадставіў першы раскошны пазадарожнік, і свет быў шакаваны. Сапраўдная раскоша? У пазадарожніку? Немагчыма! У той час пазадарожнікі лічыліся грузавікамі, а вычварнасць была зарэзервавана для седанаў.
Цяжка сабе ўявіць, бо цяпер кожны брэнд, які выпускае пазадарожнік, мае раскошнае выданне. Сапраўды гэтак жа ў кожнай маркі аўтамабіляў класа люкс цяпер ёсць пазадарожнік (або неўзабаве).
Усё гэта было сказана, з дапамогай якога Mercedes распрацаваў GLE 2020 года будучыню кліентаў на ўвазе. Гэта азначае новыя або ўдасканаленыя функцыі, усе з улікам таго, чаго сапраўды жадаюць сапраўдныя вадзіцелі. Нядаўна ў нас была магчымасць правесці тэст-драйв, і гэта было задавальненне. Вось некаторыя з лепшых новых рэчаў, якія вы можаце чакаць.
па тэме: 6 прычын, чаму раскошны аўтамабіль варта марнаваць
Скоці РэйсТрэці шэраг
Даўжыня гэтага сярэдняга пазадарожніка была павялічана на тры цалі, каб размясціць зручны шэраг, які можна выкарыстоўваць, калі вам гэта трэба, але не займае месца, калі вы гэтага не зробіце. Гэта, у сваю чаргу, дадае больш месца для ног у другім шэрагу, а сядзенні знаходзяцца на рэйках, каб яны маглі рухацца наперад або назад. Другі шэраг таксама абсталяваны кнопкай, якая аўтаматычна слізгае і нахіляе сядзенні наперад для доступу да трэцяга шэрагу.
Што тычыцца самога трэцяга шэрагу, то прасторы над галавой дастаткова, але не дастаткова, і месца для ног у парадку, калі другі шэраг трохі адсунуты наперад. Карацей кажучы, мы не хацелі б ехаць туды кожны дзень, але гэта палачка-ратавалачка, калі вам гэта трэба.
Скоці РэйсЭлегантна перапрацаваная інфармацыйна-забаўляльная сістэма
Для новай сістэмы MBUX (якая абазначае Mercedes-Benz User Experience) інжынеры Mercedes развіталіся з вертыкальна падоўжанымі экранамі. Цяпер гэта адзін доўгі ўзмах шкла з боку кіроўцы да боку пасажыра. Інфармацыя аб кіроўцы ўсплывае прама перад вамі, а побач з ёй, на плоскай плоскасці, вы ўбачыце падзеленыя або адзінкавыя экраны з навігацыяй, картамі і, вядома, элементамі кіравання і наладамі. Сістэма кіруецца сэнсарнай панэллю, падобнай на экран вашага смартфона, і з ёй лёгка разабрацца.
Навігацыя асабліва разумная, бо сістэма не толькі паказвае вам, куды вы ідзяце на карце, але і калі ваш наступны паварот непазбежны. Мы палічылі, што гэта інтуітыўна зразумелым не толькі для кіроўцы, але і для пасажыра пярэдняга шэрагу, які можа — і павінен — аказваць дапамогу з кірункамі.
Скоці Рэйс4Matic 4 колы прывад з кіраваннем целам
Добра, вы можаце думаць пра кантроль над целам як пра тое, пра што вы пагаворыце з васьмігадовым дзіцем. Але ў гэтым выпадку гэта магчымасць падымаць і апускаць падвеску на кожным рагу аўтамабіля, каб прыстасавацца да любых дарожных умоў. Ён таксама мае рэжым укалыхвання, які, калі вы затрымаліся ў пяску або гразі, па сутнасці, падскоквае і выкочвае машыну з названай бруду. Акрамя таго, ёсць кіраванне крывой, якое дазваляе машыне нахіляцца ў крывыя, як матацыкл, даючы вам больш хуткасці і кантролю, чым звычайна можа прапанаваць пазадарожнік.
Скоці РэйсЭлектрычная гібрыдная сістэма
Mercedes-Benz выразна паказаў сваю прыхільнасць электрыфікаваным і альтэрнатыўным паліўным сістэмам. Кампанія ўкараняе гэта паступова, пачынаючы з гібрыднай дапаможнай сістэмы ў GLE, якая, хоць і не з'яўляецца сапраўдным гібрыдам, які будзе атрымліваць астранамічныя мількі на галон, дапаможа палепшыць эканомію паліва, забяспечыць больш магутнасці колаў, а таксама дапаможа функцыі поўнага прывада аўтамабіля. і прапануе агульны спакой.Рэжым спа
*Гэта* варта ўсіх абнаўленняў пакета. Функцыя камфорту на сэнсарным экране — шукайце значок кветкі лотаса — дазваляе ўключыць падагрэў масажных сядзенняў, панізіць асвятленне салона, уключыць расслабляльную музыку і рассейваць заспакаяльны водар (мы вас не жартуем.) Прывітанне, клопат пра сябе.
Скоці РэйсДапаможнік па інтэр'еры
Інфармацыйна-забаўляльная сістэма праслухоўвае вас, каб сказаць Mercedes, а затым адказвае на вашы пытанні або загружае ваш запыт — ад тэлефонных званкоў да навігацыі да спісаў прайгравання. Mercedes таксама вывучае вашыя звычкі, напрыклад, вашыя тыповыя маршруты язды, і ставіць гэтыя рэчы ў вяршыні сваіх адказаў. Падчас нашага тэст-драйву сістэма працягвала ўключацца, і я ўвесь час думаў, што ненаўмысна націснуў кнопку на рулі. Але не, гэта проста Мэрсэдэс слухала сваё імя. Насамрэч, у нас было гэта весела з усёй справай.
Скоці РэйсА затым, асаблівасці, якія вы чакаеце ад раскошнага 3-раднага пазадарожніка
GLE вельмі ціхі. Я правёў большую частку нашай язды ў трэцім радзе, размаўляючы з маім партнёрам па яздзе, Джо, і кіруючыся часткай нашага маршруту, калі мы вырашылі спыніцца на каву.
Дысплей уверх змяшчае важную інфармацыю пра кіроўцу на лабавое шкло прама перад кіроўцам. Гэтая сістэма становіцца ўсё больш звычайнай ва ўсіх відах аўтамабіляў, таму яе чакаюць у раскошным пазадарожніку такога ўзроўню.
Некалькі рэжымаў прывада у тым ліку экалагічна, камфорт, спорт, спорт+, каб вы маглі выбраць тое, што вам трэба. Дадайце Curve Control у sport+ і ўключыце рычагі пераключэнняў, і вы можаце проста ўразіць дзяцей на заднім сядзенні.
Дзіўная скура, дэталі і аздабленне. Вы чакаеце гэтага ад Mercedes-Benz і GLE не расчараваў. Аздабленне ўключае шыльду Mercedes-Benz на дзвярных парогах, уручную пашытую скуру ўздоўж кожнай паверхні і панарамны люк, які ператварае салон у святло.
Скоці РэйсКолькі каштуе гэты аўтамабіль
- 4-цыліндравы турбазавод Mercedes-Benz GLE 350 2020 года з 255 конскімі сіламі ад 55 700 долараў
- 2020 GLE 350 4Matic поўны прывад, 56 200 долараў
- 2020 GLE 450 4Matic шасціцыліндравы гібрыдны рухавік магутнасцю 362 конскія сілы, 61 150 долараў
- Поўная цана пакуль не абвешчана, але ў 2019 мадэльным годзе мадэль AMG мае стартавую цану каля 68 000 долараў, а цалкам загружаны GLE 4Matic — каля 70 000 долараў.
